Pomorska istorija ovog podrucja I svijeta odvijala se I odrzavala na njen rad. Luka je bila svjedok i ucesnik u razvoju podrucja i pomorske privrede uopste. I danas, u savremenom svijetu velikih i sofisticiranih brodova, Luka se bori za svoju trzisnu poziciju. Njeni potencijali i strateski razvoj usmjereni su ka putnickom prevozu, brodovima za krstarenje i nautickom turizmu.
Najznacajniji period i datumi u istoriji luke Kotor su:
Druga polovina 12. Vijeka |
Kotor se spominje kao luka u istorijskim dokumentima. |
Sredina 19. Vijeka |
Funkcionise redovan putnicki saobracaj parobrodima izmedju Kotora i drugih luka na Jadranu. |
Kraj 19. Vijeka |
Funkcionise redovan lokalni pomorski saobracaj u Boki izmedju Kotora i Herceg Novog. |
1966. |
Izgradnja Jadranske magistrale umanjuje znacaj Luke Kotor u saobracaju medju lukama istocnog Jadrana. |
1967. |
Ukinuta posljednja redovna linija izmedju Kotora i Jadranskih luka, nakon 75 godina redovnog saobracaja. |
Pocetak 70-tih godina |
U Kotorsku luku pocinju da svracaju prvi nauticki turisti sa jahtama.Luku Kotor pocinju da posjecuju i prvi veci brodovi za krstarenje. |
1979. |
Katastrofalni zemljotres znatno ostecuje luku. |
1980-1982. |
Rekonstrukcija obale u luci. Duzina operativne obale se povecava za oko 50m. |
1984. |
Odlukom SIV Luka Kotor dobija status luke za medjunarodni saobracaj. |
1992. |
Luka dobija stalni medjunarodni granicni prelaz. |
1992-1997. |
Poremecaji u politickim i ekonomskom-finansijskim okvirima onemogucava ostvarenje razvojnih planova Luke. Luka zavrsava i fazu transformacije i u programima se orjentise ka nautickom turizmu i prihvatu brodova za krstarenje. |
1997. |
Luka ozivljava aktivnosti kroz prihvat kako teretnih tako i putnickih brodova. |
Najcesci vjetrovi su jugoistocni koji donosi kisu i sjeverni koji je suv. Olujni vjetrovi su prava rijetkost. Valovi rijetko prelaze visinu od 50cm, a razlika plime i oseke se krece od 30 do 60 cm. Duz operativne obale u pravcu sjevero-zapada postoji morska struja koja nije toliko jaka da bi predstavljala problem vezanim brodovima.
